'일산대교 투자' 검색결과

“노후자금 약탈” VS “정쟁사안 아냐”…일산대교 무료화 공방전

일산대교 통행 무료화를 놓고 국회 보건복지위원회 소속 국회의원들이 국정감사에서 공방전을 벌였다. 국민연금공단(NPS)은 그간 일산대교 사업자에게서 고금리 이자를 받아 왔다. 하지만 이로 인해 일산대교 이용자들이 비싼 통행료를 지불할 수밖에 없었다는 비판이 제기됐다. 여당인 더불어민주당 의원들은 이용자들이 높은 통행료를 부담해 온 만큼 무료화에 문제

2021-10-13

‘5+2’ 광역경제권 발전정책 大발진

▎이명박 대통령이 지난 2일 경북도청에서 열린 제3차 지역발전위원회 회의를 주재하고 있다. 인천광역시 강화군. 한때 공비가 출몰한다는 얘기에 발길이 잘 가지 않던 곳이었다. 하지만 이제 얘기가 다르다. 남북관계가 많이 개선된 데다 수려한 자연, 다양한 역사 자원이 알려지면서 국내 최고 관광지로 급부상 중이다. 연간 관광객만 300만 명에 이른다.자, 서울에서 출발한다

2009-12-09

유동성 확보 계획 실천이 열쇠

유동성 위기설이 확산되자 금호아시아나그룹은 7월 31일 오후 서울 여의도 CCMM빌딩에서 상반기 실적 발표회를 열었다. 이 자리에서 오남수 그룹 전략경영본부 사장이 그룹 현황을 설명했다. 금호아시아나그룹이 이례적인 기업설명회까지 열며 유동성 위기설 진화에 나섰다. 시장 반응은 유보적이다. 좀 더 지켜보자는 분위기가 우세하다. 이에 대해 금호아시아나 관계자

2008-09-04

자금 위기설 잠재울 비책 뭘까

대우건설, 대한통운 등 초대형 M&A로 금호아시아나그룹을 단 2년여 만에 재계 순위 8위로 끌어올린 박삼구 회장. M&A 귀재라 불리며 시장의 스포트라이트를 받았던 그가 ‘유동성 위기’라는 시험대에 올랐다. 이에 따라 그의 고뇌도 깊어만 간다. 박 회장의 M&A 전략은 ‘승자의 축복’일까, ‘승자의 재앙’일까. 7월 31일 오후 5시, 여의도 CCMM빌딩 12층. 금호아시아나그룹

2008-08-04

[PEOPLE] ‘김포~고양’ 3분이면 OK

▶1951년 생·신일고 74년 연세대 정치외교학과 졸업 77~2005년 대림산업 현장관리 부장 현 일산대교㈜ 사장 경기도 내 첫 민간투자 교량인 일산대교가 지난 1월 개통됐다. 한강에 들어선 27번째 다리다. 전체 길이 1.84km인 일산대교는 고양시 이산포와 김포시 걸포를 연결한다. 차로 2~3분이면 다리 건너편에 다다른다. 김중곤(57) 일산대교주식회사 사장은 “

2008-03-07

새 정부 정책 잘 보면 ‘싹’이 난다

▶펀드수익률 급감과 금리 인하 조짐으로 부동산에 대한 관심이 커지고 있다. 사진은 규제 강화 정책으로 썰렁해진 부동산 업체. 요즘 증시 변동성이 어느 때보다 커지고 있다. 글로벌 악재로 주가가 급락하기 때문이다. 펀드런(펀드 대량환매) 현상을 우려하는 이들도 늘고 있다. 콜금리 인하 분위기로 단기간 유동자금이 몰렸던 금융시장이 주춤하자 이 자금이 다시

2008-02-25

한강 위 ‘비단길’ 따라 돈 움직인다

“이제 일산과 김포가 가까운 이웃이 된 느낌입니다.” 한강의 가장 하류에 만들어진 일산대교가 개통되고 이틀 후인 지난 1월 12일 낮, 일산에 산다는 한 운전자는 “제한속도인 시속 80km로 건너오는 데 1분30초밖에 걸리지 않았다”며 밝게 웃었다. 개통 소식이 아직은 잘 알려지지 않은 데다 많은 눈까지 내린 직후여서인지 다리 위는 비교적 한산한 모습이었다. 일산에서 넘어

2008-01-28

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